Борис Черток родился 14 марта 1912 года в городе Лодзь (Российская империя, ныне территория Польши), и в 1914 году семья переехала в Москву.
В 1940 году он окончил Московский энергетический институт (ныне Национальный исследовательский университет «МЭИ»).
Черток получил степень доктора технических наук в 1958 году и стал профессором. В том же году он был избран членом-корреспондентом Академии наук СССР по отделению механики и процессов управления (системы управления), а в 2000 году стал действительным членом Российской академии наук (РАН) по тому же отделению.
После окончания школы в 1929 году Черток устроился электромонтером на Краснопресненский силикатный завод. Затем, в августе 1930 года, он был принят на работу электромонтером по промышленному оборудованию на московский авиазавод №22. Одновременно с 1934 года он учился на вечернем отделении МЭИ.
С 1938 года Черток занимал должность начальника конструкторской бригады «спецоборудования и вооружения самолетов». В период Великой Отечественной войны он работал в опытно-конструкторском бюро авиаконструктора Виктора Болховитинова на заводе №84, а также на заводе №293 и в Научно-исследовательском институте №1 (НИИ-1) Народного комиссариата авиационной промышленности СССР. В этот период Черток разрабатывал автоматику управления вооружением самолетов и зажигания жидкостных ракетных двигателей.
С апреля 1945 года по 1947 год Черток находился на территории советской оккупационной зоны Германии, где руководил группой специалистов по изучению трофейной ракетной техники, и в это время познакомился с Сергеем Королёвым, основоположником практической космонавтики в СССР.
С августа 1946 года Черток занимал должность заместителя главного инженера и начальника отдела систем управления в НИИ-88. Одновременно с 1948 года он преподавал в Московском высшем техническом училище имени Н. Э. Баумана (МВТУ, ныне Московский государственный технический университет, МГТУ), где стал профессором кафедры «Системы автоматического управления» факультета приборостроения.
С 1950 года Черток работал заместителем начальника отдела, а с 1951 года начальником отдела систем управления в ОКБ-1 НИИ-88, возглавляемом Сергеем Королевым. В 1957-1963 годах он был заместителем начальника и главного конструктора ОКБ-1 Сергея Королева. С 1963 года он занимал должность заместителя начальника ОКБ-1 по научной работе.
С 1966 года Черток был заместителем главного конструктора — руководителем комплекса ЦКБЭМ. С 1974 по 1992 года он был заместителем генерального конструктора НПО «Энергия» по системам управления, после чего ушел с должности по собственному желанию. До конца своей жизни он работал в НПО/РКК «Энергия» главным научным консультантом.
С 1977 года по его инициативе в МВТУ имени Н. Э. Баумана ежегодно проводились академические чтения по космонавтике, известные как «Королевские чтения».
С 1978 года Черток преподавал в Московском физико-техническом институте (ныне МФТИ имеет статус национального исследовательского университета) и заведовал кафедрой «Управление движением» факультета аэрофизики и космических исследований.
Борис Черток был одним из основоположников теории и практики создания бортовых систем управления ракетами и космическими аппаратами.
В понедельник 12 декабря 2011 года Борису Евсеевичу стало плохо, и он был госпитализирован в больницу РАН. Академик Борис Черток умер в 7:40 утра по местному времени 14 декабря 2011 года в Москве от пневмонии, не дожив до векового юбилея менее трёх месяцев. Прощание прошло в ЦДК им. М. И. Калинина в подмосковном Королёве. Похоронен 16 декабря 2011 года на Новодевичьем кладбище.
Великие люди Великой страны!
