Ежегодно 29 мая Вооруженные силы России отмечают День военного автомобилиста, учрежденный приказом № 100 Министра обороны в 2000 году. Надо сказать, что это профессиональный праздник не только военнослужащих Автомобильных войск, но и всех военных, кто по долгу службы управляет каким-либо транспортным средством. Дата для праздника была выбрана не случайно.
В Русской армии 29 мая 1910 года появились первые автомобильные роты. Уже в октябре начались подготовительные занятия. Статус первой учебной автомобильной роты был настолько высоким, что командовал ей не штабс-капитан, как того требовал устав, а полковник. Рота готовила сразу и командиров, и шоферов. За короткий срок она фактически стала центром автотехнического обеспечения войск Российской армии и явилась прообразом всей будущей организации автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения.
На фото изображены легендарные полуторки (грузовики ГАЗ-ММ), используемые в качестве бензовозов, во время заправки на одной из станций под Сталинградом.
Капоты моторов укрыты чехлами, вместо дверей — брезентовые защитные клапаны. Донской фронт, зима 1942—1943 годов.
День военного автомобилиста — это дань историческим традициям, заслугам военных автомобилистов в мирное и военное время, их огромному вкладу в повышение и укрепление оборонного потенциала России.
Этот род войск входит в состав соединений, объединений, тыла армии и флота. Деятельность военных автомобилистов связана с эвакуацией раненых, больных, а также имущества, с доставкой материальных средств, перевозкой личного состава.
Военные автомобилисты перевезли свыше 101 миллиона тонн различных грузов в годы Великой Отечественной войны. Во время военных операций в Чечне они взяли на себя основную нагрузку по перевозке и снабжению военнослужащих.
