8 января 1947 года состоялся первый полет опытного истребителя Як-19, который стал значимым этапом в развитии советской авиации. Этот самолет был разработан в конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева и являлся первым советским реактивным истребителем, построенным с использованием исключительно отечественных технологий.
Основные характеристики Як-19:
- Двигатель: Первый опытный образец был оснащен отечественным турбореактивным двигателем РД-10, который представлял собой модификацию немецкого Jumo 004.
- Максимальная скорость: Около 900 км/ч.
- Вооружение: Два 23-мм пушки НС-23.
- Конструкция: Металлический фюзеляж с крылом среднеространной схемы и традиционным оперением.
Летчик-испытатель Михаил Иванович Иванов, имеющий значительный опыт в тестировании новых воздушных судов, был выбран для проведения этого важного испытания. Полет прошел успешно, несмотря на сложные условия и новизну технологии реактивного двигателя.
Значение события:
- Технологический прорыв: Як-19 стал одним из первых советских реактивных истребителей, что позволило СССР начать развивать собственные технологии в области реактивной авиации.
- Основы для будущих разработок: Хотя Як-19 не пошел в серийное производство, его испытания и наработки стали основой для последующих моделей реактивных истребителей, таких как Як-23 и МиГ-15.
Этот первый полет Як-19 стал важным шагом в послевоенном развитии советской авиации, обозначив начало новой эры реактивных истребителей в СССР.