6 декабря 1942 года — На испытания вышел легкий танк Т-80

Лёгкий танк Т-80, разработанный конструкторами Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова, стал последним лёгким танком, созданным в Советском Союзе в годы Великой Отечественной войны. Его разработка и производство были вызваны необходимостью усовершенствовать предыдущую модель лёгкого танка Т-70 для повышения его боевых возможностей.

История разработки:

1. Начало работ:
   • После успешного производства танка Т-70 Красной Армии потребовалась его модернизация. Основные требования включали:
     • Усиление бронирования для повышения защиты экипажа.
     • Увеличение боевой эффективности за счёт новой двухместной башни.
   • Работы начались в 1942 году на Горьковском автозаводе, ключевым разработчиком стал Н. А. Астров — ведущий специалист по лёгким танкам.
2. Цель разработки:
   • Создание танка, способного бороться как с наземными, так и с воздушными целями.
   • Требование Главного автобронетанкового управления обеспечить возможность стрельбы по верхним этажам зданий и по самолётам стало важной особенностью проекта.

Конструктивные особенности:

1. Улучшенная бронезащита:
   • Лобовая броня корпуса увеличена до 45 мм.
   • Борта танка также получили усиленное бронирование по сравнению с Т-70.
   • Установка новой двухместной башни позволила улучшить взаимодействие экипажа, поскольку командир теперь мог выполнять только свои функции, а не совмещать их с обязанностями наводчика.
2. Вооружение:
   • Основное орудие: 45-мм пушка 20К, обеспечивающая высокие углы вертикальной наводки.
   • Курсовой пулемёт: 7,62-мм ДТ.
   • Особенность установки орудия позволяла эффективно стрелять не только по наземным целям, но и по воздушным (что для лёгких танков того времени было уникальной характеристикой).
3. Ходовая часть:
   • Применение двух бензиновых двигателей ГАЗ-203 общей мощностью 170 л.с., что обеспечивало высокую манёвренность.
   • Максимальная скорость достигала 42 км/ч.
   • Запас хода: 375 км.
4. Габариты и экипаж:
   • Длина: 4,29 м.
   • Ширина: 2,34 м.
   • Высота: 2,14 м.
   • Экипаж: 3 человека (механик-водитель, командир-наводчик, заряжающий).

Производство и эксплуатация:

1. Серийное производство:
   • Первый опытный образец танка вышел на испытания 6 декабря 1942 года.
   • На вооружение Красной Армии принят 27 декабря 1942 года.
   • Серийный выпуск начался в апреле 1943 года на заводе №40 НКТП в Мытищах.
   • Всего было выпущено около 70 единиц танков Т-80.
2. Причины ограниченного производства:
   • К этому моменту Красная Армия сместила акцент с лёгких танков на средние и тяжёлые (Т-34, КВ-1 и ИС), которые были более универсальными в боевых условиях.
   • Лёгкие танки всё чаще использовались как разведывательные или вспомогательные машины, а их значимость на фронте снижалась.

Роль в войне и дальнейшая судьба:

• Т-80 применялся ограниченно, в основном в разведывательных и вспомогательных операциях. Его возможности борьбы с воздушными целями остались мало востребованными.
• Производство лёгких танков в СССР на этом завершилось, так как приоритет был отдан более тяжёлой бронетехнике.
• После войны Т-80 не использовался массово, и его разработка осталась важным этапом в истории советского танкостроения.

Значение Т-80:

1. Заключительный этап в развитии лёгких танков:
   • Т-80 стал вершиной эволюции лёгких танков военного времени в СССР.
   • Нововведения, такие как двухместная башня и возможность стрельбы по воздушным целям, стали уникальными для машин данного класса.
2. Уроки и выводы:
   • Танки этого класса доказали свою эффективность на начальном этапе войны, но к 1943 году их роль на поле боя существенно изменилась.
   • Создание Т-80 показало высокие конструкторские возможности советских инженеров, однако будущее бронетехники было связано с более мощными средними и тяжёлыми танками.