Ил-20 — тяжёлый штурмовик, разработанный в ОКБ имени С. В. Ильюшина, который совершил свой первый полёт 5 декабря 1948 года под управлением лётчика-испытателя Владимира Константиновича Коккинаки. Этот самолёт был создан как развитие идей и опыта, накопленных при эксплуатации легендарного штурмовика Ил-2 и его усовершенствованной версии Ил-10.
Основные особенности Ил-20
Ил-20 задумывался как тяжёлый штурмовик с повышенной огневой мощью, усиленной защитой экипажа и возможностью уничтожать крупные бронеобъекты и укрепления противника. Самолёт был уникален для своего времени и отличался рядом интересных конструктивных решений:
- Броневой корпус: Ил-20 имел полностью бронированный фюзеляж, который защищал как экипаж, так и важные системы самолёта. Это делало его чрезвычайно устойчивым к огню с земли.
- Вооружение:
- Основным оружием самолёта были два 23-мм авиационных пушки НС-23 и две 45-мм пушки НС-45, установленные в крыльях.
- Ил-20 также оснащался турельным оборонительным вооружением.
- Для борьбы с танками и укреплёнными объектами самолёт мог нести разнообразные бомбы, ракеты и даже управляемое вооружение.
- Силовая установка: Ил-20 оснащался мощным поршневым двигателем М-47 мощностью около 3000 лошадиных сил. Этот двигатель обеспечивал самолёту высокую тяговооружённость, необходимую для выполнения боевых задач.
- Аэродинамическая компоновка:
- Ил-20 имел необычное крыло с отрицательной стреловидностью, что было редким техническим решением. Это обеспечивало лучшую манёвренность на низких скоростях и устойчивость при полёте на малых высотах.
- Экипаж: Самолёт проектировался для двух человек: пилота и стрелка.
Испытания и судьба проекта
Несмотря на успешное проведение первого полёта, проект Ил-20 не был реализован в серийное производство. Основные причины заключались в следующем:
- Появление реактивной авиации: К концу 1940-х годов реактивные самолёты начали вытеснять поршневые, особенно в боевой авиации. Ил-20 уже не соответствовал современным требованиям.
- Технические сложности: Использование мощного двигателя М-47 и тяжёлое бронирование приводили к значительным перегрузкам, что влияло на летные характеристики и усложняло эксплуатацию самолёта.
- Смещение приоритетов: Советское руководство решило сосредоточиться на разработке новых типов авиации, включая реактивные штурмовики и бомбардировщики.
Значение Ил-20
Ил-20 стал важным этапом в развитии штурмовой авиации. Он позволил отработать конструктивные решения, которые впоследствии применялись в других проектах. Кроме того, опыт, полученный во время испытаний этого самолёта, оказал влияние на дальнейшее развитие авиационной техники ОКБ Ильюшина.
Сам полёт 5 декабря 1948 года под управлением лётчика-испытателя В.К. Коккинаки продемонстрировал, что даже столь сложный и мощный самолёт может быть поднят в воздух и успешно испытан в полёте.