17 октября 1939 года в небо поднялся первый самолёт, произведённый на заводе № 84 в Химках — пассажирский ПС-84, который впоследствии стал известен как Ли-2. Это событие ознаменовало начало эпохи широкого использования данного воздушного судна, которое сыграло важную роль как в гражданской авиации, так и в военных операциях.
История создания и первый полёт
ПС-84 был разработан на основе американского самолёта Douglas DC-3, лицензию на производство которого Советский Союз получил в 1936 году. На заводе в Химках самолёт был адаптирован для эксплуатации в условиях советского климата, а также модифицирован под отечественные стандарты, включая замену двигателей и модернизацию систем управления.
17 октября 1939 года лётчик-испытатель Тихон Лукьянович Баев осуществил первый испытательный полёт этой машины. Полёт прошёл успешно, что стало важной вехой в развитии отечественной авиационной промышленности.
Переименование в Ли-2
В 1942 году, после начала Великой Отечественной войны, самолёт был переименован в Ли-2 в честь главного конструктора авиазавода № 84, Бориса Павловича Лисунова, который внёс значительный вклад в его доработку. Вариант Ли-2 отличался не только пассажирскими, но и грузовыми и военными модификациями. Ли-2 использовался как транспортный самолёт, парашютный десантный, бомбардировщик, а также для перевозки грузов и военной техники.
Вклад в авиацию и Великую Отечественную войну
Ли-2 стал настоящим рабочим «конём» советской авиации. Его роль в транспортировке войск и снабжения фронта во время войны была неоценимой. Самолёт мог перевозить до 28 пассажиров или до 3 тонн грузов. В военные годы он активно использовался для переброски войск, доставки продовольствия, топлива и боеприпасов, а также для эвакуации раненых.
В послевоенные годы Ли-2 продолжал использоваться в гражданской авиации Советского Союза, выполняя как пассажирские, так и грузовые рейсы. Самолёт стал символом надёжности и долговечности.
Таким образом, первый полёт ПС-84, позднее ставшего Ли-2, заложил основу для долгой и успешной истории этого самолёта, который внёс большой вклад в развитие как советской гражданской, так и военной авиации.