26 сентября 1944 года

Карельский фронт. Ставка дала указание Карельскому фронту подготовить наступательную операцию силами 14-й армии с привлечением фронтовых средств и очистить от противника район Петсамо. Для решения задачи привлекались также соединения Северного ВМФ.

Прибалтийская операция. 8-я армия Ленинградского фронта очистила от противника все западное побережье Эстонии, от Палдиски до Виртсу. 2-я ударная заняла Айнажи, Салацгрива и подошла к Мазсалаца, где встретилась с войсками 3-го Прибалтийского фронта. Войска правого крыла 3-го Прибалтийского фронта вышли к рубежу «Цесис».

Завершилась Таллинская операция. Войска Ленинградского фронта нанесли поражение группе «Нарва», вышли на по­бережье Балтийского моря на протяжении от Пярну до Таллина и завершили освобождение материковой части Эстонской ССР и вступили на территорию Латвийской ССР.

На севере. 11 самолётов авиации СФ вели разведку кораблей противника в Ва-рангерфьорде, 54 самолёта нанесли бомбово-штурмовой удар по кораблям про-тивника в порту Вадсе, потоплены 3 самоходные баржи, 20 мотоботов, повреждены 2 самоходные баржи, сбиты 11 самолётов врага, наши потери — 2 машины. Одиночные самолёты врага производили разведку в Варангерфьорде.

Пл С-56 (капитан 2 ранга Щедрин Г.И.) в р-не мыса Нордкин обнаружила и атаковала 2 тщ неприятеля, 1 тщ (600 т) потоплен.

С Северо-Двинского рейда в Баренцево море на соединение с Мурманской группой конвоя вышла Беломорская группа конвоя RA-60 в составе 16 тр, 2 тн, 1 сс, под эскортом 10 БО, 9 эм.

Тщ производили траление фарватеров Кольского залива.

Конвой ДЕ-10 прибыл в Ошмарино с о. Диксон.

Межбазовые переходы совершали 6 кораблей и судов.

На западе. 4 самолёта авиации БФ вели разведку кораблей противника в Балтийском море и Финском заливе.

1-й дивизион ктщ вышел из порта Новая Ладога в распоряжение командующего Кронштадтским морским оборонительным районом.

Межбазовые переходы совершали 11 кораблей и судов.

Сводки Советского Информбюро за 26 сентября 1944 года Великой Отечественной войны

В течение 26 сентября юго-западнее города Таллин наши войска вели бои по очищению от разрозненных групп противника западного побережья Эстонии, заняв при этом более 200 населённых пунктов, в том числе Клога-Ранд, Курксе, Алликлепа, Розлепа, Линнамяэ, Ридала, Туру, Пуйсе, Хаэска, Мартина, Силла, Лайк-Кюль, Михкли и железнодорожные станции Ризипере, Эллама, Ристи, Таэбла, Павливере, Вигала, Рости.

На Рижском направлении наши войска, развивая наступление, овладели городами Айнажи, Салаугрива, Алоя, Лимбажи, Цесис, а также с боями заняли более 300 других населённых пунктов и среди них Свициемс, Астэре, Умурга, Сталбе, Ауциемс, Сермукши, Яунпилс, Мадлиена и железнодорожные станции Алоя, Аусеклис, Пуйтеле, Пале, Стайцеле, Зонепе, Айнажи, Цесис, Рамули, Амата.

Южнее и юго-восточнее города Санок наши войска, преодолевая сопротивление и инженерные заграждения противника в горно-лесистой местности, с боями заняли районный центр Дрогобычской области город и железнодорожную станцию Турка, населённые пункты Радошице, Ославица, Смольник, Царыньске, Бережки, Ды-Дева, Боберка, Ясеница-Замкова, Явор.

На других участках фронта — поиски разведчиков. В ряде пунктов шли бои местного значения.

За 25 сентября в воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 49 самолётов противника.

На Рижском направлении наши войска продолжали наступление. Части Н-ского соединения, продвигаясь вдоль побережья Рижского залива, овладели городами Айнажи и Салацгрива. Другие наши части заняли город и железнодорожную станцию Алоя. Южнее города Валмиера наши войска прорвали промежуточный оборонительный рубеж противника и с севера и востока подошли к городу Цесис — мощному, опорному пункту обороны немцев. Противник усилил свою группировку моторизованной дивизией СС «Нидерланды», а также подразделениями курсантов авиационной школы, недавно прибывшими из Германии. Однако все попытки немцев удержать Цесис в своих руках потерпели неудачу. После ожесточённых боёв советские части сломили сопротивление врага и штурмом овладели городом Цесис. Немцы выбиты также из многих населённых пунктов, расположенных у шоссейной дороги Псков — Рига. В ходе боёв противник несёт большие потери в живой силе и технике. Только одно наше соединение захватило у немцев 40 орудий и миномётов, 50 автомашин и 100 повозок с грузами.

Восточнее города Риги наши войска с боями продвигались вперёд. В результате обходного манёвра и атаки с фронта советские части овладели сильно укреплённым пунктом Мадлиена, находящимся в 60 километрах восточнее города Риги.

Наша авиация активно содействовала наступлению наземных армий и наносила удары по войскам противника, отступавшим к Риге. Советские лётчики уничтожили несколько артиллерийских батарей, до 200 автомашин и взорвали немецкий воинский эшелон. В воздушных боях за день сбито 29 немецких истребителей.

Южнее города Санок части Н-ского соединения, продвигаясь по горной дороге, окружили и разгромили гарнизоны опорных пунктов противника Радошице, Ославица и Смольник, расположенных в 2- 6 километров от польско-чехословацкой границы. Уничтожено свыше 800 немецких и венгерских солдат и офицеров. Захвачено 23 орудия, 47 миномётов, 72 пулемёта и другие трофеи. Юго-восточнее города Санок наши стрелковые части, при поддержке артиллерии и авиации, прорвали оборонительный рубеж противника, проходящий по склонам горного хребта Полонина Ветлиньска. Взято в плен свыше 300 гитлеровцев. Части другого соединения, преодолевая упорное сопротивление немцев, продвинулись на 15 километров и заняли районный центр Дрогобычской области город Турка.

Воздушный разведчик старший лейтенант Сватченок обнаружил на станции Шталлупенен (Восточная Пруссия) пять железнодорожных эшелонов противника. Двенадцать самолётов-штурмовиков под командованием лейтенанта Суховольского и гвардии старшего лейтенанта Ивченко в сопровождении истребителей совершили налёт на станцию. Лётчики сбросили на немецкие эшелоны бомбы, а затем открыли пушечно-пулемётный огонь. Раздалось несколько сильных взрывов. Вскоре пожар охватил всю территорию станции. Горели и взрывались бензоцистерны и вагоны с боеприпасами.

В Румынии двадцать пять немецких бомбардировщиков пытались совершить налёт на один из наших аэродромов. Восемь советских истребителей под командованием капитана Бритикова перехватили вражеские самолёты и атаковали их. В ожесточённом воздушном бою наши лётчики сбили 5 немецких бомбардировщиков. Остальные самолёты противника, не достигнув цели, повернули обратно.

Корабли Краснознамённого Балтийского флота потопили в Финском заливе подводную лодку противника.

Торпедоносная авиация флота потопила в Балтийском море два немецких транспорта общим водоизмещением в семь тысяч тонн.

23 сентября 1944 года — Находясь в составе боевого охранения конвоя в Карском море, беспримерный подвиг совершил экипаж сторожевого корабля СКР-29 «Бриллиант».

Осенью 1944 года пограничный сторожевой корабль СКР-29 «Бриллиант» вместе со сторожевиками и тральщиками сопровождал арктический конвой ВД-1 по маршруту пролив Вилькицкого – Диксон в составе транспортов «Комсомольск», «Кингисепп», «Буденный- » и «Революционер».
23 сентября в 01 час 13 минут командир «Бриллианта» доложил об обнаружении вражеской подводной лодки, а вскоре сигнальщик сторожевика заметил след торпеды. Обладая хорошей маневренностью и запасом скорости по сравнению с транспортами конвоя, СКР-29 мог уклониться от торпеды, но тогда она поразила бы транспорт с грузом для фронта. Поэтому командир «Бриллианта» старший лейтенант Михаил Васильевич Махоньков принял единственное возможное решение — резко увеличив ход, закрыл корпусом своего корабля охраняемый транспорт, приняв удар торпеды.

После торпедирования СКР-29 «Бриллиант» затонул за несколько минут. Из 64 членов экипажа среди обломков на месте гибели корабля обнаружили лишь одного матроса, который вскоре умер. Другой матрос — сигнальщик Алексей Стаханов, был отброшен взрывом за борт и в темноте его не нашли. Держась за обломок палубного настила, Стаханов сумел добраться до полуострова Таймыр, где умер на тропе к метеостанции. Его останки были обнаружены гидрографами только в 1961 году.

По воспоминаниям командира другого СКР-28 «Рубин» капитан-лейтенанта Б. Е. Валинского, все без исключения офицеры высказали мнение, что СКР-29 «Бриллиант» преградил путь торпеде, нацеленной в транспорт, так как защитить его иным образом командир сторожевика не мог: время для принятия решения измерялось секундами.

В память о подвиге СКР-29 «Бриллиант» координаты его гибели — 76° 9′ сев. широты, 87° 47′ вост. долготы — объявлены координатами боевой славы. Сегодня в составе морских пограничных частей России несет службу сторожевой корабль «Бриллиант».

26 сентября 1944 года командиру танка 15-й гвардейской танковой Речицкой бригады, гвардии лейтенанту Дмитрию Комарову присвоено звание Героя Советского Союза за совершенный единственный в истории войн танковый таран бронепоезда.

В 1941 году Дмитрий Евлампиевич Комаров был призван в действующую армию.
В 1943 году Дмитрий Комаров – курсант 2-го Горьковского танкового училища. По окончании училища лейтенант Д. Комаров был направлен на фронт на должность командира танка Т-34.

Принимал участие в боях под Орлом, за успешные боевые действия, инициативу и мастерство в августе 1943 года командиру и экипажу танка была объявлена благодарность.
Отличился в бою за освобождение города Речица, был награждён орденом Красной Звезды, форсировал Днепр.

В ноябре 1943 года прямым попаданием снаряда противотанковой пушки танк Комарова был подожжён. Лейтенант получил ранение в ногу. После лечения в госпитале, в январе 1944 года, вернулся в 15-ю гвардейскую танковую бригаду.

Летом 1944 года началась операция «Багратион». Преодолевая болотные топи, танкисты 15-й гвардейской танковой бригады пошли в прорыв южнее посёлка Паричи, а к концу 24 июня достигли сёл Слободки и Романище.

За отличие в боях под Минском Д. Комаров был награждён орденом Отечественной войны I степени.

25 июня 1944 года в ходе боевых действий по освобождению Белоруссии перед 15-й гвардейской танковой бригадой была поставлена задача – перерезать железную дорогу Лунинец-Бобруйск и освободить станцию Чёрные Броды от противника. Несмотря на активное огневое сопротивление противника, танк под командованием лейтенанта Дмитрия Комарова одним из первых прорвался к станции. На подступах к станции танковый прорыв наших войск был встречен огнём из орудий немецкого бронепоезда. Попаданием вражеского снаряда из бронепоезда танк лейтенанта Комарова был подожжён, а сам командир ранен.
Командир танка Дмитрий Комаров и механик-водитель танка Михаил Бухтуев приняли единственное решение. На максимально возможной скорости объятый пламенем Т-34 протаранил немецкий бронепоезд. Две бронеплощадки, сойдя с рельсов, опрокинулись. Бронепоезд был остановлен.
Вдохновлённые подвигом товарищей, танкисты 15-й гвардейской танковой бригады ринулись вперёд, и в 15.00 Чёрные Броды были освобождены.
При таране бронепоезда геройски погиб механик-водитель М. Бухтуев. Лейтенант Комаров, отстреливаясь от врага из пистолета, скрылся в лесу, расположенном рядом со станцией, и там от потери крови потерял сознание. Командира танка на седьмые сутки нашли и подобрали в лесу советские разведчики.

После лечения Комаров вернулся в родную часть.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 сентября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Дмитрию Евлампиевичу Комарову было присвоено звание Героя Советского Союза.
Приказом Министра обороны СССР он был навечно зачислен в списки личного состава Благовещенского танкового училища.

5 сентября 1944 года, в ночном ожесточённом бою за плацдарм на западном берегу реки Нарев, Дмитрий Комаров погиб. Похоронен в селе Заторы (юго-восточнее польского города Пултуск).

26 сентября 1944 года — Агогизирующее варшавское восстание

26 сентября продолжало захлебываться в крови варшавское восстание. Немецкие веская, так же как и советские, от попадающих к ним поляков, восстанавливали по деталям положение дел в городе и ретроспективно обстоятельства, приведшие к восстанию.

Из показаний от 26 сентября повстанца Эугениуша Попеловича, бойца Армии Крайовой, 22 сентября попавшего в плен к 9-й армии вермахта, о настроениях мирного населения и самом восстании:

… Настроение в подразделении. В первые дни восстания настроение всех солдат АК было хорошее. Каждый солдат АК считал, что восстание охватит всю Польшу и благодаря этому родится свободная, суверенная Польша. Все солдаты АК были добровольцами и сознательно воевали за новую Польшу. Англичане и американцы обещали, что будут снабжать повстанцев всеми возможными видами оружия. Поначалу этим обещаниям верили. Но эти заверения оказались пустыми словами. Англичане доставляли солдатам АК очень мало оружия и боеприпасов, что вызывало среди всех солдат АК сильное недовольство.

Солдаты АК до начала восстания ничего не знали об армии БЕРЛИНГА. И они не признают армию БЕРЛИНГА, так как ее цели кажутся им подозрительными. Солдаты АК сражаются и против немцев, и против большевиков, хотят свободной Польши. Поляки не довольны немецким правительством в Польше.

Согласно показаниям пленного, немцы в Польше виноваты в следующем:

1) Пол[ьские] рабочие, работающие на немецких предприятиях, на свою зарплату — в злотых — не могут ничего купить, так как цены товаров повседневного пользования по сравнению с их месячными заработками слишком высоки.
2) Студентам запрещено учиться в вузах.
3) Массовые расстрелы на улицах, на глазах у жителей.
4) Большие концентрационные лагеря для поляков.
5) Притеснение немцами поляков во всех сферах было так велико, что жить им стало просто невозможно.

Англия и Америка обещали солдатам АК свободную национальную Польшу и защитить их от большевизма. Поляки признают только эмиграционное польское правительство в Лондоне. Солдат постоянно призывали держаться и обещали прислать им военное снаряжение.

Итак, по словам человека оккупированной Польши критически не устраивало, не то что страна оккупирована, а что мало платили, расстреливали и, в какой-то момент, это просто стало невыносимо.

26 сентября же представители Краевой Рады министров — представительного органа на территории Польши, пишут ответное письмо в Лондон так называемому премьеру в изгнании Станиславу Миколайчику. В нем представители Рады требуют его возвращения в Польшу и отказываются от ведения переговоров по урегулированию отношений с СССР за интересы лондонского правительства:

Как следует из Вашей депеши, Правительство хочет переложить на нас всю тяжесть проведения переговоров с СССР по всем вопросам, по которым Правительство до сих пор не добилось результатов ни в политической, ни в военной сферах, включая отсутствие признания прав комбатантов для Армии Крайовой. Еще в депеше № 1382651*9 мы предупреждали Вас о том, что не видим возможности своими силами урегулировать польско-советские отношения. Как же можно передавать нам право проведения дальнейших переговоров без предварительного уведомления нас о всех нюансах предыдущих переговоров, текущего положения дел по этому вопросу, позиции правительств союзников и даже без последней редакции высланного нам меморандума. Следует также считаться с трудностями переговоров с Вами и невозможностью их с правительствами союзников. От чьего имени и, в конечном счете, с кем мы должны вести переговоры? С ПКНО?

Исходя из перечисленного, мы не можем взять на себя ведение переговоров [по урегулированию отношений с советским правительством] и еще раз заявляем, что Вам необходимо приехать в Варшаву сразу по вступлении советских войск.

Крайова Рада Министров

Так называемое правительство в изгнании вместе с руководством АК и подставило людей в Варшаве под немецкое оружие, и пыталось за счет местного органа управления, в который входили и польские коммунисты, на своих условиях договориться с Москвой.