3 июля 1933 года — Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ — 16) в небо

3 июля 1933 года - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ - 16) в небо

3 июля 1933 года летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял в небо тяжелый бомбардировщик ТБ-4. Это событие стало важной вехой в истории советской авиации и развития тяжелой бомбардировочной авиации в СССР.

ТБ-4: Конструкция и характеристики

ТБ-4 (также известный как АНТ-16) был тяжелым четырехмоторным бомбардировщиком, разработанным в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) под руководством Андрея Туполева. Этот самолет был частью серии тяжелых бомбардировщиков, разрабатываемых для ВВС РККА в 1930-е годы.

3 июля 1933 года - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ - 16) в небо

Основные характеристики ТБ-4:

  • Размах крыла: 43 метра.
  • Длина: 32 метра.
  • Высота: 8,6 метра.
  • Максимальная взлетная масса: около 40 тонн.
  • Двигатели: Четыре поршневых двигателя М-34, мощностью по 750 л.с. каждый.
  • Скорость: Максимальная скорость около 180 км/ч.
  • Дальность полета: Около 1800 км.
  • Вооружение: До 8 пулеметов и бомбовая нагрузка до 5 тонн.

Полет 3 июля 1933 года

Михаил Михайлович Громов, известный советский летчик-испытатель, поднял ТБ-4 в воздух с аэродрома ЦАГИ. Этот полет стал первым испытанием нового тяжелого бомбардировщика в небе. Громов, обладавший богатым опытом испытательных полетов и участия в разработке новых самолетов, смог провести успешный вылет и вернуться на базу без серьезных инцидентов.

Значение и дальнейшая судьба

Первый полет ТБ-4 был важным шагом в развитии советской тяжелой авиации. Самолет продемонстрировал возможности создания крупных бомбардировщиков, способных нести значительную бомбовую нагрузку на большие расстояния.

Однако ТБ-4 не пошел в серийное производство. Одной из причин было развитие других, более перспективных проектов тяжелых бомбардировщиков, таких как ТБ-3. ТБ-4 остался в единичных экземплярах и использовался в основном для испытательных и научно-исследовательских целей.

3 июля 1933 года - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ - 16) в небо

Михаил Михайлович Громов

Михаил Громов был выдающимся летчиком-испытателем и Героем Советского Союза. Он участвовал в испытаниях многих новых типов самолетов и установил несколько мировых рекордов по дальности и продолжительности полетов. Его вклад в развитие советской авиации был значителен, и он стал одной из легенд авиации СССР.

Заключение

Первый полет тяжелого бомбардировщика ТБ-4 под управлением Михаила Громова 3 июля 1933 года стал важным этапом в истории советской авиации. Несмотря на то, что ТБ-4 не вошел в серийное производство, этот самолет показал возможности советской авиапромышленности и способствовал развитию дальнейших проектов тяжелых бомбардировщиков.

3 июля 1933 года - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ - 16) в небо

3 июля 1933 года - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ - 16) в небо

3 июля 1933 года - Летчик-испытатель Михаил Михайлович Громов впервые поднял бомбардировщик ТБ-4 (АНТ - 16) в небо

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *