10 октября 1977 года на Казанском вертолётном заводе был собран вертолёт Ми-8Т (Ми-8ТВ) с заводским номером 7270 (серийный номер 72-10). Позднее этот вертолёт был передан Министерству гражданской авиации и получил регистрационный номер СССР-22389. Затем его направили в Ашхабадский объединённый авиаотряд Туркменского управления гражданской авиации. В момент аварии вертолёт имел наработку в 12 767 лётных часов и 20 665 циклов (посадок).
Вертолёт выполнял пассажирский рейс для перевозки вахтовых рабочих-буровиков. На борту находилось 13 пассажиров и 3 члена экипажа. Происшествие произошло, когда вертолёт находился на высоте 1200 метров над пустыней Каракумы и внезапно столкнулся с сильной турбулентностью. В результате этого возник хлопок, и начались сильные вибрации. Обороты несущего винта стали падать, что привело к потере подъемной силы. Вертолёт упал недалеко от посёлка Бахардок, на расстоянии 90 километров от Ашхабада, и при ударе произошел взрыв.
Последствия аварии были трагическими: 15 человек погибли, включая 2 члена экипажа и 13 пассажиров. Командир Бурмистров выжил, хотя получил тяжелые травмы, в результате чего его выбросило из кабины через остекление при взрыве.
Причина аварии была связана с разрушением ведомого зубчатого колеса главного редуктора несущего винта, вызванным производственным дефектом. Это разрушение обеих систем привело к тому, что безопасная посадка стала невозможной.
