Пассажирский самолёт «Калинин К-5»

Мы уже давно привыкли к авиаперелётам и воспринимаем их как нечто обыденное. Летаем часто и помногу — по работе, учёбе, на отдых, к родным. А ведь так было не всегда. Взять, к примеру, популярный пассажирский маршрут Ленинград — Москва. Он был открыт лишь 83 года назад, 6 мая 1937 года.

Попытки наладить воздушное сообщение между двумя российскими столицами предпринимались и раньше. К примеру, 3 января 1932 года между городами состоялся пробный полёт четырёхместного пассажирского самолёта «Дорнье-Меркур». Буквально через пару месяцев, 24 марта 1932 года, по тому же маршруту были запущены почтово-пассажирские самолёты, главной целью которых являлась доставка матриц центральных газет и срочной корреспонденции.

И вот, наконец, 6 мая 1937 года между Ленинградом и Москвой было налажено регулярное пассажирское авиасообщение. На маршрут поставили 8-местные самолёты «Калинин К-5» — самые массовые довоенные авиалайнеры советского производства, активно осваиваемые «Аэрофлотом» на магистральных линиях. Пассажирам предложили отапливаемый и вентилируемый салон с системой местного освещения, гардеробом и санузлом. По тем временам это считалось вершиной комфорта.

Во время полёта пассажиры располагались в мягких креслах, расположенных по обе стороны от центрального прохода. Через большие квадратные окна они могли разглядывать окружающие пейзажи в мельчайших подробностях. Учитывая небольшую высоту полёта, пилотам разрешалось опускать на окнах стёкла.

Первый пассажирский рейс по маршруту Москва — Ленинград выполнил пилот А. Муреев. Рейс продолжался 3 часа 35 минут. Этот рейс положил начало регулярному пассажирскому сообщению между Питером и Москвой.

Источник >>>

от admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.