Фотомонтаж Василий Иосифович Сталин
25 марта 1940 году курсант Сталин лётную школу с отличием оканчивает в звании лейтенанта, а 8 апреля нарком обороны С.Тимошенко лично определил местом его дальнейшей службы 16-ю авиационную бригаду в Люберцах. Там он прослужил 5 месяцев, а в сентябре поступил в Военную академию командного и штурманского состава ВВС. Но, как обычно, не совладал с науками, через 3 месяца постигать их бросил и уехал в Липецк на курсы усовершенствования командиров авиационных эскадрилий.
В том же году на катке познакомился с Галиной Бурдонской, и 30 декабря 1940 году 19-летние молодые поженились. Детство, юношество и взросление Васьки Красного завершились — теперь он муж, лётчик, офицер, коммунист.
Чтобы взлёты равнялись посадкам
Войну он встречает в должности инспектора — лётчика по технике пилотирования Управления Главного штаба ВВС Красной Армии. В сентябре 1941 года назначается уже начальником Инспекции ВВС КА. В декабре 1941 года ему присваивается внеочередное (у войны свои очерёдности) воинское звание майор (минуя капитана). В феврале
1942 года он уже полковник (минуя подполковника). И всего-то полковнику Василию Сталину 20 полных годков. Тогда же за успехи в работе
он награждается первым орденом боевого Красного Знамени.
Конечно, такой должностной взлёт вряд ли мог быть возможен без ведома отца. Но и поблажек сыну-полковнику вождь не давал. Характерный эпизод для их взаимоотношений, старшего и младшего Сталиных. Когда Василий написал с фронта письмо и попросил денег: для возможности питаться в буфете и на пошив новой офицерской формы. Ответ отца был в виде резолюции на том же письме:
1. Насколько мне известно, строевой паёк в частях ВВС КА вполне достаточен.
2. Особая форма для сына тов. Сталина в Красной Армии не предусмотрена.
В апреле-мае 1942 года полковник В.Сталин занимается формированием и комплектованием особого 434-го авиационного истребительного полка, оставшегося после боёв под Ленинградом без самолётов и лётчиков. Делает из него образцовую, мобильную и боеспособную часть, сам воюет в его составе. И полк прекрасно показал себя уже
в боях под Харьковом.
В июле-августе 1942 года на базе полка создаётся 1-я особая авиагруппа под командованием В.Сталина, которая до ноября участвует
в боях под Сталинградом, где лётчики также прекрасно сражаются.
В полку было много Героев Советского Союза.
Но тут Верховный узнаёт, что Герои злоупотребляют спиртным вместе со своим командиром. А на войне лётчики пили действительно немало. После полётов, в минуты отдыха, было принято выпить: первую чарку — за взлёты; вторую — за посадки, и чтобы их числа совпадали; третью — стоя и не чокаясь — если числа не совпадут; четвёртую —
за женщин; ну а дальше — как пойдёт… Всё стало известно И.Сталину.
Он позвонил Главкому ВВС П.Жигареву: «Почему в полку все Герои, а командир — не Герой?». Тот, не уловив сарказма Верховного, подумал, что речь идёт о его сыне: «Мы несколько раз представляли Василия, но Вы вычёркивали его из списков». Тогда И.Сталин резко приказал полк расформировать, Героев определить по разным частям, а Василия разжаловать в майоры. И пришлось лихому ассу вернуться к работе в Инспекции.
Но на этом его карьерные «посадки» не закончились. В конце
1942 года, перед встречей Нового года, Василий организовал на даче праздничное застолье с большим количеством гостей. Среди них была и его одноклассница, с которой он когда-то флиртовал, красавица Нина Орлова, ставшая женой кинорежиссёра Романа Кармена. Былое отдалось бурными страстями, и Нина на несколько дней осталась у Василия на даче. Р.Кармен через отца Нины Е.Ярославского обратился
к И.Сталину с требованием приструнить сына и вернуть жену. Тот приказал разобраться. Затем собственноручно написал резолюцию: «Вернуть эту дуру Кармену. Полковнику Сталину дать 15 суток строгого режима. На руководящие должности без моего ведома не назначать». Отсидев положенное, Василий в январе 1943 года от должности начальника Инспекции был освобождён.
Назначение в феврале 1943 года командиром 32-го гвардии истребительного авиационного полка было, конечно, для него понижением. И он, стремясь реабилитироваться, едва оказавшись на фронте, стал отчаянно лезть в пекло, рваться в бой. И 5 марта 1943 года (знать бы,
в связи с каким событием через 10 лет этот день навсегда войдёт в историю) в 17:30 случилось знаменательное: гвардии полковник (вновь полковник!) Василий Сталин сбил свой первый вражеский самолёт.
Он был отличным, смелым и отчаянным лётчиком — полковник Сталин постоянно рвался в бой. Но особыми инструкциями ему это делать запрещалось. Ему говорили, что Якова у отца уже нет, и каково ему будет, если он лишится и второго сына. Отговаривали: ты летаешь не только как командир полка, ты летаешь за Фамилию и обязан её беречь!
Но он летал! При первой возможности, пренебрегая запретами. Лез на рожон. Как бешеный. И однополчане очень любили, уважали его такого, гордились, что ими командует Сталин, зорко берегли в бою. После гибели Владимира Микояна, Тимура Фрунзе, исчезновения Леонида Хрущёва летать запретили вообще. Возмущённый Василий звонил отцу, но тот был твёрд: «Мне одного пленного достаточно…». Но Василий всё равно летал. Однажды его спас от гибели однополчанин, угрозой собственного тарана «выдавив» «мессера» из-под хвоста самолёта Василия. Тот потом надписал ему открытку: «Спасибо тебе. Спасибо
за жизнь. Жизнь — это Родина».
ЖИЗНЬ – ЭТО РОДИНА! Это был главный жизненный девиз Василия Сталина. За верность этому девизу ему можно многое простить.
