Фото: Н.Ф. Краснов
Его имя — Краснов Николай Федорович. Он действительно один из лучших советских асов – сбил в годы войн более 40 самолетов врага. В 41-м летал на Миг-3, тогда было мало летчиков, освоивших этот новейший истребитель. Потом летал на Ла-5 и даже на немецком трофейном истребителе Bf109.
Николай Краснов родился 9 декабря 1914 года в деревне Княжичи (ныне — Гороховецкий район Владимирской области).
В 1934 году Краснов окончил Тамбовскую авиационную школу лётчиков. Летал пилотом ГВФ, а с 1938 года летчиком — испытателем ОКБ-19 и завода № 19 имени Сталина в Перми.
На войне – с первых дней. Ушел на фронт добровольцем. Воевал летчиком в составе 402-го истребительного авиаполка особого назначения 57-й смешанной авиадивизии, летал на МиГ-3.
В первом же бою, 28 июля, Краснов сбил в небе над Старой Руссой немецкий истребитель Ме-109.
6 октября 1941 года Краснов в воздушном бою был тяжело ранен и без малого полгода находился на излечении в госпиталях. Вернулся в строй, был назначен штурманом в 31-й ИАП 2-й Воздушной армии.
31 мая 1942 года его истребитель ЛаГГ-3 был подбит. Краснов приземлился на территории врага. Он сжег самолёт и, будучи раненым в ногу, больше недели пробирался по лесам к своим. Всего за годы войны он был ранен шесть раз. Ему не раз предлагали вернуться на завод в Перми, а также преподавать в Военно-воздушной академии. Но Краснов каждый раз категорически отказывался.
Краснов сражался с врагом в нескольких авиачастях, на Северо-Западном, Брянском, Юго-Западном, Сталинградском, Степном, 3-м Украинском фронтах. Он летал на Ла-5. А на завершающем этапе войны не раз бывало, как Краснов с группой самых опытных летчиков вылетал на свободную «охоту». Причем, вылетал на трофейном «мессершмитте», захваченном на вражеском аэродроме.
Летал он виртуозно, воевал напористо, бывало, сбивал за один вылет по 2-3 вражеских самолета. Его характерный почерк: стремительное сближение с самолётом противника на недопустимо близкое (по инструкциям) расстояние и огонь по врагу с дистанции в 20 — 30 метров, как правило — сзади и снизу.
Дважды Герой Советского Союза Н. М. Скоморохов писал о Краснове:
«В воздухе держится легко, непринуждённо, абсолютно всё видит, его маневр — экономичен, расчётлив, огонь — короток и точен. Почерк настоящего аса. Позже мы убедимся в том, что он воздушный бой не ведет, а как бы творит его. Он жил только небом… На земле он тоже не отличался многословием. Был строг и беспредельно честен».
К середине ноября 1943 года Краснов довёл свой личный боевой счет до 31 и по результативности уступал тогда, пожалуй, лишь одному А.И. Покрышкину.
В наградном листе, подписанном в конце ноября 1943 года, о представлении майора Н.Ф. Краснова к геройскому званию говорилось: «Провел 85 воздушных боев, в которых сбил 19 самолетов Ме-109, 2 самолета Ю-88, 4 самолета Ю-87, 1 самолет Хе-111, 1 самолет Ме-110, 1 самолет ФВ-190, 3 самолета ФВ-189. Вверенная ему авиаэскадрилья под умелым личным его руководством в воздушных боях за Родину сбила 71 самолет противника при своих 3 боевых потерях. Как командир подразделения, является образцом требовательности к себе и подчиненным. Хороший руководитель как на земле, так и в воздухе».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года Н.Ф. Краснов был удостоен «Золотой Звезды» (№ 3353).
29 Января 1945 года майор Николай Краснов погиб при выполнении боевого задания в Венгрии, недалеко от озера Балатон.
Пытаясь посадить повреждённый истребитель (по одним данным — самолет Краснова был подбит; по другим — он таранил бомбардировщик Ju-88), летчик погиб при вынужденной посадке, в результате капотирования машины (попал в старые окопы). К тому времени на его счету было более 400 боевых вылетов, более 100 воздушных боёв, 41 сбитый самолёт противника лично и 1 в паре.
Похоронен Николай Федорович Краснов в Одессе на Аллее Славы.
